
Arco Rodoviário no Rio
O diretor-geral do Departamento Nacional
de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit),
Luiz Antônio Pagot
e Carlos Minc,
ainda tem muito que discutir
Em BRASÍLIA, Apesar de receber o selo “adequado” no relatório do famigerado PAC, tudo faz crer que as obras do Arco Rodoviário do Rio de Janeiro pode acabar ficando na prancheta do arquiteto.
O Ministério do Planejamento cortou 86 milhões de reais dos 166 milhões que estavam previstos para as obras dos quatro trechos do Arco Rodoviário do Rio de Janeiro.
A ligação do Corredor Via Light/RJ-081 com a BR-116 e com o Corredor T5, em Madureira, ficou com dotação zero. O Ministério dos Transportes dá uma explicação: “O Dnit aguarda a conclusão dos estudos que subsidiarão a execução do projeto, incluído o seu licenciamento ambiental”.
Pelo visto, o Arco Rodoviário “subiu no telhado”.
A ligação do Corredor Via Light/RJ-081 com a BR-116 e com o Corredor T5, em Madureira, ficou com dotação zero. O Ministério dos Transportes dá uma explicação: “O Dnit aguarda a conclusão dos estudos que subsidiarão a execução do projeto, incluído o seu licenciamento ambiental”.
Pelo visto, o Arco Rodoviário “subiu no telhado”.

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